R35GTRの最強のエンジン「VR38DETT」を徹底解説
現在日産の誇る最強のエンジンといえば「VR38DETT」で誰も異論は無いだろう。 「VR38DETT」は、2007年に発売された「日産・GT-R（R35型）」のために専用設計されたハイパワーユニットだ。 このエンジンは、2024年の現在時点でも国産最強のユニットとして君臨している。 ここでは、その「VR38DETT」の最強たる所以を掘り下げていこう。 R35GTRのエンジンスペック比較 「VR38 […]
R35は維持できないほど維持費が高いのか？
昔は維持費が高いといわれていたが、実際にR35GTRの維持費は高いのか、安いのか？ ディーラーでフーガの9倍覚悟してください。といわれていたという噂もあるが、それは純正タイヤなどを使った場合、最近は安くできるとも？ 初期モデルの770万円でも国産車としてはかなりの高額な部類と思われていたが、最新モデルでは2000万円近くまで価格が上がってしまったR35GT-R。もはや簡単には手の届かない存在となっ […]
伝説の名機 ランエボ９搭載の4G63エンジンの魅力を徹底解説
2005年～2007年に販売されたランエボⅨ(ランエボⅨMRを含む)、そのあと2007年10月にランエボXが販売され第四世代へと引き継がれる。しかしながら、初代ランエボからランエボⅨ（ランエボⅨ MRを含む）まで14年間搭載され歴代エボの心臓を担ってきた4G63はエボⅩでは搭載されず最後を飾ることとなる。 この記事では名機4G63の魅力やランエボⅨに糖鎖された4G63の魅力についてを掘り下げていき […]
R35GTRチューニングのいま｜カスタムで1000馬力も夢じゃない!?
デビューから20年近くたつR35GTR、2024年モデルも販売されチューニングパーツから最新モデルの純正部品流用など、カスタムパーツはかなり充実してきた。 R35GT-Rの発売は2007年で、もう16年が経過している。 発売当初は国産車ではかなりの高額車だったことと、社外パーツの装着でディーラーでの整備ができなくなるという話が広まったことで、第2世代GT-Rのような感覚ではチューニングできない、と […]
DC5の維持費は高いのか？維持費を抑えるコツについて解説
初代で設定された「Type-R」の登場により、手が届く価格帯の超高性能スポーツというイメージが定着したホンダ・インテグラ。 2001年にフルモデルチェンジを受けて2代目のDC5型へと進化した。 ボディは全体的に大きくなり、それに伴ってエンジンも排気量の大きいK20A型が搭載され、さらに強大なパワーが与えられた。 手軽に乗れる超高性能マシンというインテグラのキャラクターから、ハイスペックなスポーツ性 […]
トヨタ GR86(ZN8)のFA24型エンジンの魅力を徹底解説
2021年に2代目となり、車両全体に大きな改変を受けたトヨタ86改めGR86。先代の発表当初は「トヨタが水平対向エンジンをライトウェイトスポーツに搭載？」と衝撃をもって受け止められたのが今も記憶に新しい。 しかしそれから10年近くの時を経て、今やこの水平対向4気筒のボクサーエンジンは、この86シリーズのアイデンティティと言える存在となった感がある。 GR86へのモデルチェンジに伴って排気量が2.0 […]
【トヨタ86】スペックも値段も最適！いまこそZN6がオススメな理由
トヨタ86ことZN6は令和時代に選ぶスポーツカーとして、とても魅力的だ。後継モデルが出てきたこもあり、値段も100万円台から手にすることが出来る。 そんなZN6のスペックや魅力をこの記事では深掘りしていきたい。 ZN6の魅力はカタログスペックでは分からない トヨタ86のスペック トヨタ86（ZN6：86 GTグレード、 6MTの場合）のスペックは以下の通りである。 全長 (mm) 4240 全幅 […]
DC2とDC5、二台のインテグラタイプRの魅力を徹底紹介
初代インテグラタイプRと二代目インテグラタイプRという歴代インテグラタイプRを比較することで、それぞれのモデルの違いや特徴を深掘りしながら紹介していきたいとおもう。 また、「中古車の購入を検討しているが、その前に実際に乗ってみたい」と考えている方は、おもしろレンタカーでレンタルすることができるため、まずは予約してみてはいかがだろうか。 それでは以下で解説する。 初代インテグラタイプRと二代目インテ […]
インテグラタイプR(DC5)のスペックと凄みに迫る
近年人気が再燃し値段が高騰し続けるNA時代のタイプR。そのなかでも今回は二代目インテグラタイプRのスペックと、その裏になるカタログスペックでは分からない真の魅力について深掘りしていきたい。 DC5のスペックは以下に優れているのか？ そもそもDC5はどんなモデルなのか ホンダのDC5、通称インテグラ タイプRは、高性能スポーツカーとして2001年から2006年まで生産された。タイプRの代名詞ともいえ […]
EK9とFD2の違い：シビックタイプRの人気モデル比較
シビックタイプRと言えば、その中でも特に人気を誇るのがEK9とFD2である。これらは同じNAエンジンを搭載しているものの、性質にはかなりの違いがある。この記事では、それらの違いについて詳細に解説する。 EK9の概要とカタログスペック HONDAのEK9、正式にはシビックタイプRの初代モデルは、1997年に登場し、日本国内のみならず世界中の車好きから高い評価を受けた。 この車は、ホンダが持つスポーツ […]