MITSUBISHI

トミマキの魅力とは？他のエボ6とはどのように違うのかについて解説

「トミマキ」とは「ランサー・エボリューションⅥ　トミ・マキネン・エディション」の略称である。頭文字を取って「TME」や、エボⅥの派生モデルということで「6.5」と呼ばれることがある。 1999年にWRCのドライバーズタイトル4連覇を記録したことを記念して「ランサー・エボリューションⅥ」をベースにさらなるモディファイが加えられた特別仕様車。 Ⅰ〜Ⅹまで10代にわたる「ランエボ」の歴史の中でも、ラリー […]

WRCとランエボ６の関係は？ WRCの魅力や特徴について解説

三菱の高性能車の頂点を担うランサー・エボリューション・シリーズの6代目モデル「ランサー・エボリューションⅥ」。WRCとランエボ６の関係やランエボ５から何が進化したのか気になる方も多いはず。 この記事では、WRCの頂点を目指してつくられたランエボ６のスゴい所を掘り下げて紹介したい。 WRCとランエボ６ ランエボシリーズの紹介と歴史 「ランサー・エボリューションⅥ」はその名の通り、三菱の高性能車の頂点 […]

ランエボ9とMRの違いについて徹底解説

ランエボⅨとランエボⅨ MR その違いは何なのか。バージョンやグレードが沢山あり、その差を理解することはマニアであっても難しい。そこでこの記事では、ランエボⅨとⅨ MRは何が異なるのか。ランエボⅨのドライビングフィールの魅力はどこにあるのか。その点をなるべくわかりやすく説明していきたいと思う。 ランエボ9 MRとは  “MR”とはMitsubishi Racing”の略。 長年進化を続け […]

伝説の名機 ランエボ９搭載の4G63エンジンの魅力を徹底解説

2005年～2007年に販売されたランエボⅨ(ランエボⅨMRを含む)、そのあと2007年10月にランエボXが販売され第四世代へと引き継がれる。しかしながら、初代ランエボからランエボⅨ（ランエボⅨ MRを含む）まで14年間搭載され歴代エボの心臓を担ってきた4G63はエボⅩでは搭載されず最後を飾ることとなる。 この記事では名機4G63の魅力やランエボⅨに糖鎖された4G63の魅力についてを掘り下げていき […]