マツダの新型ロータリーエンジン「8C」とは？13Bとの違いと未来への展望
ロータリーエンジンといえば「マツダ」の専売特許的なエンジンであり、そこに賭ける情熱やこだわりによってもはやアイデンティティともなっている。 そのマツダのロータリーエンジン（以下、RE）は、世界的に急速に進む環境対応への要望にフィットすることが難しくなり、2012年に「RX-8」の生産終了をもって新たな搭載は停止された。 根強く支持し続けてきたマツダのREのファンは意気消沈するも、マツダの執念にも似 […]
オルタネーターって何？なくてはならない大切な部品について解説
クルマのエンジンには、オルタネーターと呼ばれる発電機が取り付けられている。実はこのオルタネーターは、コンパクトな部品ではあるが、欠かすことのできない重要なパーツである。 今回は、クルマのエンジンに装備されているオルタネーターについて説明するとともに、オルタネーターが故障するとどうなるのか、寿命があるのかなどについて解説する。 オルタネーターとは？ クルマのエンジンに取り付けられている部品の1つであ […]
GRスープラ（A90型）2026年に生産終了！歴代モデルとの違いと復活の行方
トヨタは、2026年の4月をもって「スープラ」の生産を終了することを発表した。この知らせを受けて、日本国内だけでなく世界のスポーツカーファンは大きなショックを受けたことだろう。 「トヨタ・スープラ」としては、「セリカXX」の輸出モデルだった初代の誕生した1978年から2002年に4代目の「A80型」が生産終了するまでの24年間、トヨタを代表するスポーツモデルとしての地位を守ってきた。 そして201 […]
日産GT-R（R35型）が2025年で生産終了！18年の歴史と復活の可能性を振り返る
今年、2025年の8月に日産・GT-R（R35型）の生産が終了し、18年にわたる歴史が幕を閉じた。GT-Rといえば、日産の速さの象徴であると共に、国産車のスポーツイメージを牽引してきた車種でもある。 これを機に、GT-Rの足跡を振り返ってその功績を讃えつつ、復活の可能性についても考えてみよう。 日産GT-Rの足跡を振り返る 日産GT-R（R35）は2007年にデビューし、2025年の8月に最後の生 […]
エンジンの直列とV型の違いとは？メリットやデメリットも解説
クルマのエンジンには、直列エンジン、V型エンジン、水平対向エンジン、ロータリーエンジンと複数の種類がある。これらの中でも、多くのクルマに搭載される一般的なエンジンが、直列エンジンとV型エンジンである。 今回は、直列エンジンとV型エンジンの違いについて解説する。 エンジンにはさまざまな種類がある 冒頭でも触れたとおり、クルマのエンジンには、直列エンジン、V型エンジン、水平対向エンジン、ロータリーエン […]
日本車にCVTが多いのは何故？その意外な理由とは
日本車メーカーが日本国内で販売しているクルマにCVTを採用しているケースをよく見かける。また、日本独自の規格である軽自動車には、CVTが積極的に採用されている。なぜ、日本車のトランスミッションにCVTが搭載されることが多いのだろうか。今回は、日本車にCVTが多い理由について解説する。 CVTとは？メリット・デメリットも解説 そもそもCVTとは、クルマの変速機「トランスミッション」の種類の1つで、無 […]
今や希少な水平対向6気筒エンジンの魅力とは？味わい深いエンジンの特徴を解説
水平対向エンジンと言えばポルシェやスバルを思い浮かべる方も多いはずである。しかし、水平対向6気筒エンジンのクルマのラインナップは意外にも多くない。 そこで今回は、水平対向エンジンとはどのようなエンジンなのか、今や希少なエンジンとなってしまった水平対向6気筒エンジンの特徴などを解説する。あわせて、希少なエンジンを搭載するクルマに乗る手段についても紹介する。 水平対向エンジンとは？ 水平対向エンジンは […]
インホイールモーターとは何か？EV時代の革新と課題を徹底解説
昨今世界的にEV化の流れがメインムーブメントとして捉えられ、消費者の意識もその方向に大きく向けられている。各国政府の意向はそれぞれで足並みは揃っているとは言えないが、流れをリードする立場の主要先進国はEVをCO2の排出を削減する有力な手段と定めて推進している。 当然ながら自動車メーカーはEVのラインナップを充実させるべく多くのリソースを投入してEVの開発をおこなっていて、日進月歩で新たな技術が生ま […]
5ストロークエンジンって何？排出されるエネルギーを使ってピストンを動かすエンジンを解説
クルマやバイクなどの車両に搭載されているエンジンの多くは、吸気・圧縮・燃焼・排気の4工程を繰り返す4ストロークが主流だ。かつては、2ストロークエンジンもあったが、環境問題の観点から2ストロークエンジンは徐々に姿を消していき、現在ほとんどが4ストロークエンジンとなっている。 実は、エンジンには2ストロークや4ストロークのほかにも、5ストロークや6ストロークといった珍しい内燃機関があることをご存知だろ […]
ポルシェのブレーキの仕組みとは？よく効く理由を解説
「ポルシェのブレーキは世界一」と聞いたことがある方も多いのではないだろうか。大げさなのではないかと思う表現ではあるものの、実際にポルシェに乗ってみると、“世界一”と言われる理由も納得できる。 この記事では、ポルシェのブレーキが優れている理由や、その仕組みなどについて解説する。ポルシェのブレーキがなぜよく効くのか気になっている方は参考にしていただきたい。 ポルシェのブレーキは3種類ある！その違いや仕 […]